Jakobova pot v Sloveniji
 
Avber - Trst

Vedno se je lepo odpaviti na zadnjo etapo določene transferzale. V mojem primeru je bila to etapa Avber - Trst. To etapo je polepšal čudoviti decemberski dan ob koncu leta 2012. Tega dne tudi burja ni pihala, kar je pohodu dajalo še večje ugodje. Iz vasi Avber sem se najprej spustil do lokalne ceste Štorje - Štanjel. Od tu sem šel vsaj 1 uro po gozdnem kolovozu čez kraški svet z velikimi vrtačami, dokler nisem dospel do vasi Tomaj. Glede na videz te vasi: dokaj bogate hiše, veliki vinogradi v okolici te vasi, sem lahko sklepal, da sem prišel v center Krasa. Tudi gostilna ob regionalni cesti, je izžarevala sorazmerno bogatost teh krajev. Dokaj hitro sem šel skozi to vas in sem stopil na njihova polja, na katerih so se po lesenih okroglih drogovih vile vinske trte. Vajen sem bil, da so trte uspevala po prisojnih gričih, tu pa so bile na ravninah, podobno kot hmelj v Savinjski dolini.

Tomaj

Sledila je zopet pot skozi borove in listnate gozdove, dokler nisem prišel do naslednje vasi z imenom Kreplje. Tu me je bila zanima majhna cerkvica v značilnem kraškem slogu, posvečena Sv. Notbourgi. Potrebno je povedati, da gre skozi ta kraj tudi železniška proga in imajo majhno železniško postajo. 

Kreplje s cerkvijo Sv. Notburge

Nato pa sem krenil po lokalni cesti do Dola pri Vogljah. V tem kraju imajo tudi lepo gostilno Pri Ravbarju. Tudi ta gostilna leži ob prometni cesti.

Gostilna Ravbar v Dolah pri Vogljah

Ko zapustimo to vas, pa se že napotimo proti nekdanjemu lokalnemu mejnemu prehodu Repentaboru. Od tu pa se vzpnemo na hrib s cerkvijo Repentabor, ki sem jo videl že, ko sem se povzpel na Kraško planoto. Tu je lep pogled na Jadransko morje, ravno tako pa na Nanos, Goro, Golake itd.

Hrib s cerkvijo Repentabor

Iz tega hriba sem se spustil do vasi Zolla slovensko Col. Od tu pa do regionalne ceste Fernetiči - Opčine. Tu sem hodil po dokaj prometni cesti, kjer sem srečeval avtomobile, kolesarje in tekače. Po tej cesti sem hodil slabi dve uri. Dokler nisem dospel do Opčin.

Lokalna cesta Col - Opčine

Malo pred tem mestom, sem zavil proti železniški postaji, nato pa v mesto. Hodil sem po ulicah mesta, kjer se imam samo GPS sledi zahvaliti, da sem hodil v pravilni smeri, kajti tu ni jakobovih markacij, kot jih tudi ni bilo, ko sem prišel na italijansko ozemlje. Na koncu sem prišel v center Opčin, kar se je videlo po prodajalnah in gostilnah, ki so bile koncentrirane v tem delu. Šel sem tudi mimo tramvajske postaje Opčine. Potem sem se v Trst spustil kar po tramvajski progi, ker tramvaj ne vozi od začetka septembra 2012 pa do konca janurja oziroma februarja 2012 iz meni neznanih razlogov.

Tramvajska postaja Opčine

Sledil sem zopet GPS sledi, kaj drugega si tudi nisem upal. Le-ta me je vodila kar po glavni cesti iz Opčin proti Trstu. Sem sem šel kar nekaj časa ob tramvajski progi - ne vem, če je to dovoljeno v času, ko vozi po njej tramvaj - potem, ko sem videl, da gre GPS sled v drugo smer, sem šel proti njej in prišel na prej omenjeno glavno cesto proti Trstu. Le ta zelo vijuga po pobočju nad Trstom. Če bi šel še enkrat, bi pot nadaljeval ob tej tramvajski progi in šel naravnost v Trst. Na žalost pa ne najdem knjige Jakobova pot, da bi videl, kje gre v tej knjigi. Po nekoliko daljši in prometni poti sem prišel v poznih popoldanskih urah v Trst. Kar nekaj časa sem hodil po ulicah Trsta, da sem prišel do avtobusne postaje Trst. Od koder sem se z avtobusom odpeljal v Ljubljano.

Železniška in avtobusna postaja (levo na sliki) v Trstu

  Na pohodu po Jakobovi poti mi je bilo zanimivo, kajti hodil sem skozi kraje, skozi katere verjetno ne bi šel. V bolj redkih delih te poti, pa sem že bil, npr. na območju Gospodične na Gorjancih, v okolici Polic, pa morda še kje. Hojo po tej poti mi je olajšala GPS sled, ki sem jo dobil na forumu Jakobove poti. Na redkih delih zavije ta pot tudi iz načrtovane poti, kot so si jo zamislili avtorji, vendar v končni fazi pride uspešno na cilj. Opozarjam do podaljšane poti v tej GPS sledi na območju Trsta, po kateri sem šel tudi sam. Naknadno sem vrisal pot do Trsta po najkrajši poti in po manj prometni cesti.  

Copyright by Janez Černilec 2012