O POTI

1.1 ISKRIVA PESPOT (5. ETAPA): JESENICE-MOJSTRANA

V nadaljevanju nas je pot vodila najprej skozi naselje Žirovnico, sledilo je
 naselje Moste. V Mostah smo šli mimo odcepa za Završnico. Pohodniki
običajno iz Završnice hodijo na Valvasorjev dom pod Stolom (1181 m) in
 dalje do Prešernove koče na Stolu (2174 m). Od tu pa nas loči le nekaj deset
 minut do vrha Stola (2236), ki ga v teh krajih vedno vidimo na obzorju, kot
 se spodobi za najvišji vrh Karavank.

Odcep za Završnico
Slika 1: Odcep za Završnico

Ves čas na poti do Železniške postaje Jesenice srečujemo smerokaze za
 pohodniško pot Julijano. Tak smerokaz je tudi na koncu naselja Moste, ko
 prečimo regionalno cesto: Kranj-Jesenice in krenemo mimo hidroelektrarne
 Moste proti Blejski Dobravi, ki pa je že v bližini Jesenic.

Smerokaz za pohodniško pot Julijana
Slika 2: Smerokaz za pohodniško pot Julijana

Hidroelektrarna Moste, do katere prispemo po 5 minutah hoje po asfaltni
 cesti, ki se zlagoma spušča proti Savi, je mogočen, nenavaden objekt, ki
 služi svojemu namenu. To je proizvajanju električne energije, s pomočjo
 turbin, ki jih poganja strm padec vode.

Hidroelektrarna Moste
Slika 3: Hidroelektrarna Moste

V nadaljevanju nas je čakal najdaljši in najbolj strm klanec na delu poti od
 Žirovnice do Jesenic. Pa še ta, ki je bil makadamska cesta, ni bil daljši od
 400 m z naklonom okoli 12 %.

Vzpon pri elektrarni Moste
Slika 6: Vzpon pri elektrarni Moste

Sledila je hoja po makadamski cesti mimo polj, travnikov in mejnic med
 Mostami in Jesenicami, vštevši tudi bližnja naselja kot so Blejska Dobrava,
 Lipce … Tu smo lahko opazovali vrhove Karavank kot so: Stol (2232 m),
 Golica (1835 m), Dovška baba (1891 m) …, naselja v Karavankah kot so
 arheološko najdišče Ajdna (1064 m), Javorniški rovt (962 m). Na zahodni
 strani se je strmo dvigovala Mežakla (1348 m), ki ima začetek pri Zgornjih
 Gorjah in zaključek v Mojstrani.

Polja, travniki pred Jesenicami
Slika 7: Polja, travniki pred Jesenicami

Po dobri ure hoje smo dospel do vzhodnega obrobja Blejske Dobrave. Gre za
 srednje veliko naselje, pri čemer so hiše zgnetene dokaj skupaj. Iz daljave
 izstopata cerkev in manjši stanovanjski blok.

Blejska Dobrava iz daljave
Slika 8:Blejska Dobrava iz daljave

Pri večji tovarni Sumit na Blejski Dobravi (izdelujejo avtomobilske dele) smo
 zavili za 90 stopinj proti severovzhodu, pri čemer smo hodili po asfaltni
 cesti. Udobna cesta nas je po 20 minutah hoje pripeljala v manjše naselje
 Lipce. Kraj ima kar pravo ime, kajti na poti sem videl večje število lip. Mimo
 teh krajev drvijo številni avtomobili, tovornjaki, motorji …, saj gre tu mimo
 avtocesta proti Avstriji.

Lipce
Slika 9:Lipce

Na vzhodu pa je bila v tem delu že vidna jeseniška železarna na Slovenskih
 Javornikih (del Jesenic). Ogromne temno rjave stavbe, so skozi dimnike
 spuščale bel dim.

Jeseniška železarna
Slika 10: Jeseniška železarna

V Slovenski Javornik smo vstopili po mostu, ki je bil zgrajen nad Savo Dolinko.

Most čez Savo Dolinko na območju Slovenskega Javornika title=
Slika 11: Most čez Savo Dolinko na območju Slovenskega Javornika

Cesta Janeza Finžgarja in Dobrovska ulica sta nas skozi Slovenski Javornik
 pripeljali najprej na cesto Borisa Kidriča in nato na Cesto Železarjev. Ves
 čas so mimo nas švigala razna motorna vozila.

Hoja
Slika 12: Hoja proti centru Jesenic v kraju Senožeti

Ko smo dospeli do krožišča v centru Jesenic, ki ga krasi jekleni železar,
smo krenili proti Stari Savi, da smo za 90 stopinj zavil proti zahodu.

Železar
Slika 3: Železar iz jekla

Po 5 minutah hoje smo prišli na Staro Savo (kliknite za letak), in sicer do
 nakupovalnega centra, ki so ga zavzele znane, svetovne multinacionalke
kot so: Spar, Takko … Malo naprej je bil Gorenjesavski muzej Jesenice, ki
 ima svoje domovanje v nekdanji Bucellenovi – Roardovi graščini (trenutno
 poteka obnova graščine). Poleg graščine je cerkev Marijinega Vnebovzetja
 in Delavska kasarna, kjer so živeli delavci. Ime pa je dobila iz Napoleonovih
 časov, ko so bili v njej francoski vojaki.

Delavska kasarna
Slika 4: Delavska kasarna

Ogledali smo se še ostale znamenitosti Stare Save: park z otroškimi igrali,
 družabno igro “Podkev sreče”, paviljon, trg, jeklene zvonove in cevi iz
 jeseniške cevarne (ponazarjajo durovo lestvico), Korenovo hišo kot dnevno
 sobo železarskega mesta, Kolpern (klik za letak), plavž, rake …

Jekleni zvonovi in cevi iz jeseniške cevarne na Stari Savi (durova lestvica)
Slika 5: Jekleni zvonovi in cevi iz jeseniške cevarne na Stari Savi (durova lestvica)

Iz Stare Save smo se po nenavadni poti odpravil nazaj na Cesto Železarjev.
 Mimo zgradb smo se odpravili do stopnišča, po katerem smo se dvignil na
 zidani prehod, ki nam je omogočil prehod nad Skladiščno ulico, sledila je
 hoja po odprtem terenu, potem smo se še enkrat dvignil po stopnišču, da
 smo prečili železniške tire.

Stopnišče
Slika 6: Stopnišče za prehod Skladiščne ulice

Ko smo stopil na Cesto Železarjev, smo potreboval še 5 minut do Železniške
 postaje Jesenice, kjer smo umestili Almo Karlin. Alma Karlin je bila znana
po svojih potovanjih po svetu. Rojena je bila v Celju. Predvidevamo, da se je
 Alma Karlinza časa svojega življenja peljala ali celo izstopila na tej
 železniški postaji. Dokumentiranih podatkov do sedaj še ne posedujemo.
 Alma Karlin predstavlja Jokerja v igrivih kartah.

Železniška
Slika 7: Železniška postaja Jesenice