V nadaljevanju nas je pot vodila najprej skozi naselje
Žirovnico, sledilo je
naselje Moste. V Mostah smo šli mimo odcepa za Završnico. Pohodniki
običajno iz Završnice hodijo na Valvasorjev dom pod Stolom (1181 m) in
dalje do Prešernove koče na Stolu (2174 m). Od tu pa nas loči le nekaj
deset
minut do vrha Stola (2236), ki ga v teh krajih vedno vidimo na obzorju,
kot
se spodobi za najvišji vrh Karavank.
Ves čas na poti do Železniške postaje Jesenice srečujemo
smerokaze za
pohodniško pot Julijano. Tak smerokaz je tudi na koncu naselja Moste, ko
prečimo regionalno cesto: Kranj-Jesenice in krenemo mimo hidroelektrarne
Moste proti Blejski Dobravi, ki pa je že v bližini Jesenic.
Hidroelektrarna Moste, do katere prispemo po 5 minutah hoje po
asfaltni
cesti, ki se zlagoma spušča proti Savi, je mogočen, nenavaden objekt, ki
služi svojemu namenu. To je proizvajanju električne energije, s pomočjo
turbin, ki jih poganja strm padec vode.
V nadaljevanju nas je čakal najdaljši in najbolj strm klanec
na delu poti od
Žirovnice do Jesenic. Pa še ta, ki je bil makadamska cesta, ni bil daljši
od
400 m z naklonom okoli 12 %.
Sledila je hoja po makadamski cesti mimo polj, travnikov in
mejnic med
Mostami in Jesenicami, vštevši tudi bližnja naselja kot so Blejska
Dobrava,
Lipce … Tu smo lahko opazovali vrhove Karavank kot so: Stol (2232 m),
Golica (1835 m), Dovška baba (1891 m) …, naselja v Karavankah kot so
arheološko najdišče Ajdna (1064 m), Javorniški rovt (962 m). Na zahodni
strani se je strmo dvigovala Mežakla (1348 m), ki ima začetek pri Zgornjih
Gorjah in zaključek v Mojstrani.
Po dobri ure hoje smo dospel do vzhodnega obrobja Blejske
Dobrave. Gre za
srednje veliko naselje, pri čemer so hiše zgnetene dokaj skupaj. Iz
daljave
izstopata cerkev in manjši stanovanjski blok.
Pri večji tovarni Sumit na Blejski Dobravi (izdelujejo
avtomobilske dele) smo
zavili za 90 stopinj proti severovzhodu, pri čemer smo hodili po asfaltni
cesti. Udobna cesta nas je po 20 minutah hoje pripeljala v manjše naselje
Lipce. Kraj ima kar pravo ime, kajti na poti sem videl večje število lip.
Mimo
teh krajev drvijo številni avtomobili, tovornjaki, motorji …, saj gre tu
mimo
avtocesta proti Avstriji.
Na vzhodu pa je bila v tem delu že vidna jeseniška železarna
na Slovenskih
Javornikih (del Jesenic). Ogromne temno rjave stavbe, so skozi dimnike
spuščale bel dim.
V Slovenski Javornik smo vstopili po mostu, ki je bil zgrajen nad Savo Dolinko.
Cesta Janeza Finžgarja in Dobrovska ulica sta nas skozi
Slovenski Javornik
pripeljali najprej na cesto Borisa Kidriča in nato na Cesto Železarjev.
Ves
čas so mimo nas švigala razna motorna vozila.
Ko smo dospeli do krožišča v centru Jesenic, ki ga krasi jekleni železar,
smo krenili proti Stari Savi, da smo za 90 stopinj zavil proti zahodu.
Po 5 minutah hoje smo prišli na Staro Savo (kliknite za
letak), in sicer do
nakupovalnega centra, ki so ga zavzele znane, svetovne multinacionalke
kot so: Spar, Takko … Malo naprej je bil Gorenjesavski muzej Jesenice, ki
ima svoje domovanje v nekdanji Bucellenovi – Roardovi graščini (trenutno
poteka obnova graščine). Poleg graščine je cerkev Marijinega Vnebovzetja
in Delavska kasarna, kjer so živeli delavci. Ime pa je dobila iz
Napoleonovih
časov, ko so bili v njej francoski vojaki.
Ogledali smo se še ostale znamenitosti Stare Save: park z
otroškimi igrali,
družabno igro “Podkev sreče”, paviljon, trg, jeklene zvonove in cevi iz
jeseniške cevarne (ponazarjajo durovo lestvico), Korenovo hišo kot dnevno
sobo železarskega mesta, Kolpern (klik za letak), plavž, rake …
Iz Stare Save smo se po nenavadni poti odpravil nazaj na Cesto
Železarjev.
Mimo zgradb smo se odpravili do stopnišča, po katerem smo se dvignil na
zidani prehod, ki nam je omogočil prehod nad Skladiščno ulico, sledila je
hoja po odprtem terenu, potem smo se še enkrat dvignil po stopnišču, da
smo prečili železniške tire.
Ko smo stopil na Cesto Železarjev, smo potreboval še 5 minut
do Železniške
postaje Jesenice, kjer smo umestili Almo Karlin. Alma Karlin je bila znana
po svojih potovanjih po svetu. Rojena je bila v Celju. Predvidevamo, da se je
Alma Karlinza časa svojega življenja peljala ali celo izstopila na tej
železniški postaji. Dokumentiranih podatkov do sedaj še ne posedujemo.
Alma Karlin predstavlja Jokerja v igrivih kartah.
|